我国作为一个矿产资源丰富和能源消耗的大国，近几年来矿用自卸车的需求量增长迅速。我国矿用自卸车生产制造的高速期是在本世纪迎来的。矿用自卸车的工况异常复杂：经常工作在露天矿坑，灰尘集中、运行热量难以散发的地方；行驶坡道和弯道多，路况复杂；矿区环境差异极大，涉及高温、高寒、高原等不同环境。这些都对矿用车的发动机提出苛刻的要求，发动机的性能是考验矿卡好坏的核心指标之一。
中国重汽发动机
在国内，中国重汽的发动机是最早配装矿卡的发动机之一，也是国内最早把注意力放在矿卡专用动力的发动机这片细分市场的厂家。重汽牌发动机目前已经配套国内各主流矿卡厂家如中国重汽、安徽华菱、陕西同力、一拖马特卡、上汽依维柯红岩等数十家主机厂并保持长期配套合作。重汽牌发动机在2012年度共销售各类矿卡专用发动机约6000台，矿用自卸车的市场占有率近60%。
目前国内配套矿用自卸车的发动机主要是通用卡车动力机型，不能很好地适应矿用自卸车的工况。在矿用自卸车的发动机研制上，重汽发动机一直是专业和专注的。中国重汽矿用自卸车专用发动机独家采用双壁加强型宽机体，大幅提升发动机机体的刚度和强度。大量的实践证明，中国重汽矿用自卸车专用动力完全适应道路崎岖不平、弯道多、车辆振动大的运行工况，有效克服窄机体发动机易发生的正时齿轮室撕裂的批量故障。针对矿用自卸车长距离上坡或下坡的运行工况，中国重汽矿用自卸车专用发动机均标配EVB，大幅提高整车的制动效能，在降低驾驶员工作强度的同时，减少了整车制动系统的磨损，也提高了整车运行的安全性。同时，为保障大坡度路面工作时机油的有效供给，中国重汽矿用自卸车发动机标配双级机油泵，保证发动机的有效润滑，减少磨损。另外，自动涨紧轮和多楔带传动的应用，可提高发动机皮带的使用寿命，也减少了驾驶员的工作负担。针对矿用自卸车发动机长时间在2000转/分左右工作的特点，中国重汽通过优化进气系统和供油系统的匹配，使发动机在保证起动性能的同时，降低了高速运行工况下的燃油消耗。电预热装置的应用，保证发动机在高寒天气正常起动。采用国际知名品牌曼胡默尔燃油滤清系统，可有效提高滤清效率，减小过滤阻力，并具有油水分离功能……这些都从技术上给矿卡的平稳运行强有力的保障。
矿卡所处的工况恶劣，多处于较偏远的矿区，给厂家备件及服务带来众多困难。据了解，中国重汽发动机销售部为有效解决矿区配件及服务问题，在内蒙、山西、陕西、甘肃、宁夏、新疆、云贵等主要矿区大量投放维修备件，并对重点矿区提供24小时驻点服务，做到为矿卡用户提供及时、有效的保姆式服务。
在宁夏红果子露天煤矿，用户顾先生第一次购买了2台装配重汽发动机的青年曼矿用车，经过一年多在矿上的使用，顾先生讲到：“在满载时爬同样的坡，同行业的矿用车要用1挡或2挡油门要踩到底慢慢的爬坡，而我的矿车用3挡或4挡油门轻踩就把别人的车超了。”考虑到重汽发动机24小时驻矿式的服务，后续又采购了5台青年曼矿用车。顾先生表示今年矿开了该用户还要采购10台矿用车，强调必须配装重汽的矿用发动机。
在内蒙古鄂尔多斯市，从今年开始生产宽体矿用自卸车的精恒汽车制造有限公司在选择动力配套的时候，因为重汽发动机在宽体矿用车领域的市场知名度和其高性价比，第一时间选择了重汽牌。
为了响应国家节能环保政策的新形势，中国重汽牌矿卡发动机开发出10L、12L天然气两大系列，广泛应用于30吨至80吨系列矿卡，10L天然气发动机为T10系列，适配功率段为290Ps至340Ps，额定转速为2200转，最大扭矩为1350N.M；12L天然气发动机为T12系列，适配功率段为380Ps至420Ps，额定转速为2000转，最大扭矩为1820N.M。在产品开发时，重汽的发动机就设身处地的站在用户的角度去设计改造。认为相对于倡导环保而言，节能是更切实地让用户乐于接受环保政策的一个思路。重汽天然气发动机一直将自身的气耗控制在比国内同类气体机低3～5个百分点的范围，为用户节省燃料成本。
在国内发动机品牌竞争日益激烈的情况下，中国重汽发动机以稳固的步伐专研矿卡动力，以用户的需求做为产品开发的原动力，稳扎稳打地去打造值得信赖的动力品牌。
